塔台和跑道上的工作人员都放下望远镜，脸上的表情比之前更加凝重。
因为他们清楚地看到，空客A319客机的前起落架呈现不自然的半弯曲状，
就像一个腿部有毛病的人一样。
毫无疑问了，
这架空客A319客机的前起落架真的被卡住了。
“主任......”一名工作人员急急忙忙走进塔台大厅，把手机递给了值班主任叶秋明，“这是MU9390航班的前起落架高清照片和视频，前起落架确实被卡住了，不能收回也不能放出。”
叶秋明接过手机，眉头立刻皱了起来。
他沉默了好一会儿，
然后拿起通话器对MU9390说：“空航9390，我是虹桥地面。”
魏荆的声音紧接着在通信频道里传来：“空航9390收到，请讲。”
“你们的前起落架确实卡住了，现在是不正常的半弯曲状态。目前机场上空己经清理完毕，你先盘旋等待，听从下一步指示。”叶秋明深吸一口气，继续说道。
“收到。”
挂断和MU9390的通话后，叶秋明赶忙下塔台，朝调度室走去。
民航总局华东管理局、虹桥机场、航空公司以及魔都市政府等多个单位己经抽调精干人员，组成了联合指挥部。
目前关于MU9390的所有情况都由这个指挥部全权处理。
所以如何协调指挥MU9390成功迫降，必须无条件遵从指挥部的安排。
或许有人会觉得这样做太刻板太官僚，
但实际上，
这种处理公共危机的方式是最正规的。
鸟没有头不能飞，蛇没有头不能走。
像这样需要多个部门合作处理的情况，如果没有一个‘头’来统筹指挥，只会搞得一团糟，
根本无助于解决问题。
再加上，
MU9390虽然面临生死攸关的状况，但还没有到即将坠毁的地步。
现在的燃油还足够，
因此有时间成立指挥部，制定解决方案等。
等叶秋明拿着手机赶到调度室时，荆廷明等人也赶到了虹桥机场。
东方航空副总裁钱裕民一看到荆廷明，马上挥手叫他过来。
先介绍了一下荆廷明，“这位是空航飞行部主管荆廷明，大家应该都很熟悉了。”
接着他对荆廷明说，“跟在座的领导和专家们介绍一下MU9390机务组成员的情况吧。”
荆廷明稍微平复心情后开口道，“MU9390是从魔都飞往日光城的，属于高高原航线，我们公司配置了双机长，第一机长魏荆......他技术非常好，很有天赋，是夏国民航史上最年轻的干线客机机长。前不久他还考取了重型客机准飞证，是我们新开辟的魔都-迪拜-布鲁塞尔跨洲航线的候选机长之一。”
一个中年人点了点头，说：“这个年轻人我听说过，5.29事件处理得非常成功，还为国产大飞机C999做了很好的宣传。他是第一个通过C999试飞考核的民航飞行员，确实是好苗子。”
魏荆的名声早就在民航圈内传开了。
上至民航总局、各大机场和航空公司高层，下至一线工作人员，几乎没有人不知道他的名字。
另一个人也发表了自己的看法，“他的技术确实不错，可心理素质怎么样？况且离上次5.29事件才过去小半年，现在又出了这个问题，发生事故的频率是不是太高了？”
这话也是实情。
毕竟开飞机不像开车。
即使技术再强的老司机也不敢保证自己一年半载都不会出任何事故。
因为很多时候小擦碰真的是防不胜防。
你不碰别人，别人也会来碰你。
而飞机则完全不同。
飞机不可能有“小擦碰”，一旦出事都是大事。
而且飞机无论是起飞降落还是在空中飞行，都受到严格监控。
根本没有机会“擦碰”。
落地后还有专业的技术人员进行检查和维修。
确保飞机安全运行。
很多飞行员一辈子都没出过事故。
然而魏荆却在短短的小半年内连续遭遇两次事故，
而且一次比一次严重。
虽然这些事故和他没有首接关系，
但这也会让人心里犯嘀咕：这小子是不是命太硬了？
所以那位领导应该是话里有话。
虽然表面上承认魏荆的技术过硬，但也在暗示是不是他的心理素质不够好，导致接连发生事故。
荆廷明看了那个人一眼。
这个中年人是虹桥机场技术部门主管。
他说这话有一定道理，但也有可能是在推卸责任。
于是荆廷明赶紧澄清道，“魏荆的心理素质绝对过关，尽管他年轻，却是我见过最稳重的飞行员。”
众人听了这话，脸上都流露出了一些怀疑的表情。
一个人敢在国产大飞机C999第一次商业飞行这种关键时刻，就来个特技动作‘旱地拔葱’，你竟然说这人稳重？！
你信不信？
反正我是不信的。
看到这种情况，荆廷明赶紧出来解释：“那次C999是因为工信部和民航总局的领导要求展示一下国产大飞机的性能，所以那次不算数。虽然我没看MU9390航班起飞的视频，但我相信他的起飞操作肯定没问题。”
旁边的叶秋明也附和道：“MU9390航班的起飞平稳得很，一点违规行为都没有。”
大家见塔台值班主任都为魏荆说话了，也就不再多说什么。
“第二机长张勇是魏荆的老搭档，飞了超过2000个小时的老手飞行员，但他成为机长才几个月，经验还不够丰富。”荆廷明补充说。
“至于副驾鲍蒙孝，还是一年多的新人。”
荆廷明深吸了一口气后继续说，“因此想要让MU9390航班安全降落，只能完全依靠魏荆了。”
这时候，叶秋明将之前的情况汇报了一遍。
指挥部领导和专家看过起落架的视频与照片后，脸色更加难看了。
航空公司的副总钱裕民指着技术部主管怒骂：“你们技术部整天都在干啥？这么大的故障竟然都没发现？！”
技术部主管张宏博抹了一把额头上的汗珠，小声说道：“可能是液压系统出问题了，如果是液压故障，常规检查是查不出来的。”
“立即联系空客公司，让他们立刻把A319的全部资料发过来。不管哪儿出了问题，我只需要保证机上的一百多人能安全落地。”
........ .... 0
......
