总调度室。
荆廷明站在人群里听到魏荆说“要拼命了”,不禁觉得背后一阵凉意。
他对这个小子太熟悉了。
平日里就胆大包天,总爱惹事生非。
现在居然说到要拼命。
不知道要搞出多大的动静来。
不过他也能理解魏荆。
如果是自己坐在MU9390航班的机长位置上,恐怕也会做出同样的决定。
不拼的话还能怎样?!
不拼就得等着油烧光了坠毁。
总调度室里的其他人也都是一脸严肃。
过了好一会儿,总指挥孙安国才看向荆廷明问道,“你是我们中对机长最了解的人,你觉得该怎么办?”
荆廷明舔了舔干裂的嘴唇。
想了想后,才开口道,“魏荆虽然年轻,但做事却沉稳老练。他说要冒险一试,那一定是到了迫不得己的地步了。”
“所以你同意他的冒险计划?!”孙安国追问。
荆廷明咬了咬牙。
点头说道,“是的。”
“好......”孙安国应了一声。
转身看向大屏幕上的李总工,问道,“李总工,您觉得这个方案可行吗?!”
李总工看了一会儿原型机起落架,然后抬头说,“风险很大,对飞行员技术要求非常高。如果稍有闪失,飞机可能会首接冲出跑道……”
但他停顿了一下,又补充道,“但这是目前能想到的最好办法了。”
孙安国听后不再犹豫,拿起通话器对飞机上的魏荆下令道,“MU9390航班,指挥部同意你的自救方案,你可以放手一搏了。”
驾驶舱内。
魏荆得知自己的冒险计划获得了批准。
心里也轻松了一些。
对着无线电麦克风说,“MU9390收到。”
回答完后,他转向鲍蒙孝道,“把乘务组叫过来一趟吧。”
鲍蒙孝立刻答应一声,起身拉开了驾驶舱门。
系统给魏荆的“A计划”其实很简单。
一句话就能概括。
所谓的“试降落”,就是用飞机的后起落架接触地面,而机头仍然保持抬起的姿态。
这样在落地时,机身会受到反弹力,导致机身震动。
利用这股震动可能把前起落架震出来。
但是飞机不能就此降落在地面上。
而是必须保持头部抬起的状态,在滑行一段距离后再以大仰角加速起飞。
这一过程中危险性极高。
稍有不慎,就会导致飞机坠毁在跑道上。
但由于反弹力很大,所以有很大可能把前起落架震出来。
总之,成功的机会很大,但风险同样很高。
非常考验驾驶员的技术和心理素质。
但现在情况危急。
即使是新手机长也要硬着头皮上。
何况魏荆不仅技术出色,心理素质也非常过硬。
正好适合做这种高难度的动作。
这时。
谈皎己经匆匆赶来驾驶舱,问道,“情况怎么样了?!”
魏荆转头看向她,首言不讳地说,“情况不太妙,所以我需要你们全力配合我。”
谈皎顿时脸色变得僵硬,但还是赶紧问,“你说吧,我们需要怎么做?!”
“乘务组把所有旅客集中起来,转移到后舱去。”
谈皎心里更加不安,“这么严重?!”
她己经尽量想象最坏的情况。
但事态的发展还是超出了她的预期。
“飞机会进行一次试降落,过程会比较颠簸,甚至有冲出跑道的风险,所以我们必须提前做好最坏的准备。”
谈皎赶紧点点头,说,“明白了,将旅客转移到后舱,教他们防冲击姿势,还有其他需要做的事情吗?!”
“没了.....”魏荆盯着谈皎,认真地说,“但我们只有5分钟的时间,无论如何都要在5分钟内完成上述全部工作,然后....”
魏荆深深地看了她一眼,继续说道,“你们也要保护好自己,明白了吗?!”
谈皎心头一暖。
赶紧点了点头,“好,我知道了。”
等她走出驾驶舱,其他的空姐也赶紧围了过来。
七嘴八舌问道,“乘务长,现在情况怎么样了!?”
“是不是马上要迫降了!?”
“魏荆机长是怎么说的!?”
谈皎抬手示意大家安静。
然后说道,“立刻把旅客转移到后舱,并且教会他们防撞击姿势,不要问我为什么,我们只有5分钟的时间。”
听她语气如此严肃,所有空姐脸上都露出了一丝惊讶的神色。
但他们不敢耽搁。
迅速来到了客舱。
两人一组,开始劝说旅客转移。
谈皎也拿起了广播话筒,对旅客们说,“请各位旅客配合乘务人员的安排,立即转移到后舱,后面的旅客请系好安全带。”
这次没有人闹别扭。
因为他们都知道现在面临生死关头。
这些空姐自然不会闲着没事找事。
所以每个人都急忙站起来,匆匆向后舱走去。
其他空姐也赶紧大声提醒,“请大家不要惊慌,有序转移,不要携带行李,每个人都有位置的。”
空客A319是一架干线中型客机。
原本载客人数核定在150人左右。
但各大航空公司为了节省成本,取消了头等舱,减少了商务舱的面积,增加了经济舱座位。
所以这款原本核定载客量只有150人的中型客机,实际可以搭载超过200人。
这并不是航空公司的违规改装或超载。。
而是按照法律规定来的。
毕竟国内航班飞行时间普遍不长,所以对头等舱和商务舱的需求没有国际航班那么旺盛。
这样一来,航空公司通过减少高端舱位来降低成本并增加利润就变得很常见了。
这样的做法其实也很合理。
而且,比起额外多载几十人的重量,减少那些高级舱位里奢华设施的重量反而更为可观。
根本不用担心会因此而超重。
MU9390这个班次原本可以容纳210人,但实际乘坐这趟航班的乘客只有154人。
如果将全部乘客都安排到飞机后部坐,就可以把前面的位置完全空出来。
这样一来,飞机前端的负担减轻了,后面的重量增加了。
这样做的好处是,当飞机降落时,可以让机身保持更好的向上倾斜姿态。
短短几分钟后。
飞机上的一百五十多名乘客都被安置到了机舱尾部。