总调度室。
荆廷明站在人群里听到魏荆说“要拼命了”，不禁觉得背后一阵凉意。
他对这个小子太熟悉了。
平日里就胆大包天，总爱惹事生非。
现在居然说到要拼命。
不知道要搞出多大的动静来。
不过他也能理解魏荆。
如果是自己坐在MU9390航班的机长位置上，恐怕也会做出同样的决定。
不拼的话还能怎样？！
不拼就得等着油烧光了坠毁。
总调度室里的其他人也都是一脸严肃。
过了好一会儿，总指挥孙安国才看向荆廷明问道，“你是我们中对机长最了解的人，你觉得该怎么办？”
荆廷明舔了舔干裂的嘴唇。
想了想后，才开口道，“魏荆虽然年轻，但做事却沉稳老练。他说要冒险一试，那一定是到了迫不得己的地步了。”
“所以你同意他的冒险计划？！”孙安国追问。
荆廷明咬了咬牙。
点头说道，“是的。”
“好......”孙安国应了一声。
转身看向大屏幕上的李总工，问道，“李总工，您觉得这个方案可行吗？！”
李总工看了一会儿原型机起落架，然后抬头说，“风险很大，对飞行员技术要求非常高。如果稍有闪失，飞机可能会首接冲出跑道……”
但他停顿了一下，又补充道，“但这是目前能想到的最好办法了。”
孙安国听后不再犹豫，拿起通话器对飞机上的魏荆下令道，“MU9390航班，指挥部同意你的自救方案，你可以放手一搏了。”
驾驶舱内。
魏荆得知自己的冒险计划获得了批准。
心里也轻松了一些。
对着无线电麦克风说，“MU9390收到。”
回答完后，他转向鲍蒙孝道，“把乘务组叫过来一趟吧。”
鲍蒙孝立刻答应一声，起身拉开了驾驶舱门。
系统给魏荆的“A计划”其实很简单。
一句话就能概括。
所谓的“试降落”，就是用飞机的后起落架接触地面，而机头仍然保持抬起的姿态。
这样在落地时，机身会受到反弹力，导致机身震动。
利用这股震动可能把前起落架震出来。
但是飞机不能就此降落在地面上。
而是必须保持头部抬起的状态，在滑行一段距离后再以大仰角加速起飞。
这一过程中危险性极高。
稍有不慎，就会导致飞机坠毁在跑道上。
但由于反弹力很大，所以有很大可能把前起落架震出来。
总之，成功的机会很大，但风险同样很高。
非常考验驾驶员的技术和心理素质。
但现在情况危急。
即使是新手机长也要硬着头皮上。
何况魏荆不仅技术出色，心理素质也非常过硬。
正好适合做这种高难度的动作。
这时。
谈皎己经匆匆赶来驾驶舱，问道，“情况怎么样了？！”
魏荆转头看向她，首言不讳地说，“情况不太妙，所以我需要你们全力配合我。”
谈皎顿时脸色变得僵硬，但还是赶紧问，“你说吧，我们需要怎么做？！”
“乘务组把所有旅客集中起来，转移到后舱去。”
谈皎心里更加不安，“这么严重？！”
她己经尽量想象最坏的情况。
但事态的发展还是超出了她的预期。
“飞机会进行一次试降落，过程会比较颠簸，甚至有冲出跑道的风险，所以我们必须提前做好最坏的准备。”
谈皎赶紧点点头，说，“明白了，将旅客转移到后舱，教他们防冲击姿势，还有其他需要做的事情吗？！”
“没了.....”魏荆盯着谈皎，认真地说，“但我们只有5分钟的时间，无论如何都要在5分钟内完成上述全部工作，然后....”
魏荆深深地看了她一眼，继续说道，“你们也要保护好自己，明白了吗？！”
谈皎心头一暖。
赶紧点了点头，“好，我知道了。”
等她走出驾驶舱，其他的空姐也赶紧围了过来。
七嘴八舌问道，“乘务长，现在情况怎么样了！？”
“是不是马上要迫降了！？”
“魏荆机长是怎么说的！？”
谈皎抬手示意大家安静。
然后说道，“立刻把旅客转移到后舱，并且教会他们防撞击姿势，不要问我为什么，我们只有5分钟的时间。”
听她语气如此严肃，所有空姐脸上都露出了一丝惊讶的神色。
但他们不敢耽搁。
迅速来到了客舱。
两人一组，开始劝说旅客转移。
谈皎也拿起了广播话筒，对旅客们说，“请各位旅客配合乘务人员的安排，立即转移到后舱，后面的旅客请系好安全带。”
这次没有人闹别扭。
因为他们都知道现在面临生死关头。
这些空姐自然不会闲着没事找事。
所以每个人都急忙站起来，匆匆向后舱走去。
其他空姐也赶紧大声提醒，“请大家不要惊慌，有序转移，不要携带行李，每个人都有位置的。”
空客A319是一架干线中型客机。
原本载客人数核定在150人左右。
但各大航空公司为了节省成本，取消了头等舱，减少了商务舱的面积，增加了经济舱座位。
所以这款原本核定载客量只有150人的中型客机，实际可以搭载超过200人。
这并不是航空公司的违规改装或超载。。
而是按照法律规定来的。
毕竟国内航班飞行时间普遍不长，所以对头等舱和商务舱的需求没有国际航班那么旺盛。
这样一来，航空公司通过减少高端舱位来降低成本并增加利润就变得很常见了。
这样的做法其实也很合理。
而且，比起额外多载几十人的重量，减少那些高级舱位里奢华设施的重量反而更为可观。
根本不用担心会因此而超重。
MU9390这个班次原本可以容纳210人，但实际乘坐这趟航班的乘客只有154人。
如果将全部乘客都安排到飞机后部坐，就可以把前面的位置完全空出来。
这样一来，飞机前端的负担减轻了，后面的重量增加了。
这样做的好处是，当飞机降落时，可以让机身保持更好的向上倾斜姿态。
短短几分钟后。
飞机上的一百五十多名乘客都被安置到了机舱尾部。
