制霸蓝天:王牌飞行员,申请出战
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第4章上 起身敬酒

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书名:
制霸蓝天:王牌飞行员,申请出战
作者:
不够胆
本章字数:
2292
更新时间:
2025-05-25

“本土化率才六成怎么算国产?”

“面对全球垄断市场的波音和空客,即使是俄制飞机都难以打入国际市场。

恐怕C999根本达不到他们的标准。”

“说实话,这只是面子工程。”

“那些嚷嚷着要搭C999感受历史氛围的朋友们,先看看

第一次坐飞机的都是些什么人吧。

一般人还是别掺和了。”

不过,这些负面言论很快就遭到了回击。

“你们老鹰国的波音飞机不也只有西成多点是自己国家生产的部件吗?”

“日本的三菱公司甚至连组装都处理不好。”

“竟然还有人不知道C999己经获得了国际订单?”

“之前说不让领导先飞你们就不起飞,现在人家首飞成功了,又要求领导给你们让位置。

反正话都是你们说了!”

每个首播间里的评论区都沸腾了起来。

毕竟在十多亿人口中,总有那么些崇洋媚外的人对祖国的发展看不惯。

再加上一些有心之人故意煽动。

首播间的争论变得更加激烈。

但是,网上的争论并不影响实际情况。

民航局会因为几句冷嘲热讽就取消这次大飞机的飞行计划?!

绝对不会。

这些人只不过是无理取闹罢了。

这时,魏荆己经完成了对飞机的所有检查。

重新回到机舱后,他对乘务长谈皎说:“谈组长,请通知地勤,可以开始准备迎接乘客登机了。”

谈皎郑重地点了点头,“明白了。”

5月28日上午10点整。

距离国产大飞机C999的首次飞行还有32分钟。

当机长魏荆下达“可以登机”的指令时,MU9991航班的乘务长谈皎立刻通知地勤人员,现在可以安排乘客登机了。

接到消息的地勤人员随即通过广播告诉所有人,现在可以开始登机了。

宽大的候机大厅里,

顿时又变得热闹起来。

“我们正在排队准备登机。

据悉,今天不仅有很多媒体朋友和普通旅客,还有很多来自民航局、工信部等相关部门的专业人士参与。

我和同事安塔也非常荣幸能够成为其中一员,见证这一历史性时刻。”

“请大家两小时后再见,在首都我们会继续带来报道。”

两位央视的女记者在摄像机前完成这段介绍后,急忙带着摄影师向登机口走去。

实际上,搭乘C999首次商业飞行的大部分都是记者、网红以及政府部门的相关人员。

真正的普通乘客只占大约三分之一的比例。

而这些普通乘客中有不少是对航空工业特别感兴趣的朋友,还有一些曾经为C999项目付出过努力的研发人员和技术工作者。

毕竟,

今天的这一趟航班将会被记入历史。

能亲眼看到它起飞的普通人实在是太少了!

华夏的大飞机C999从研发到今天,走过了漫长的历程。

这个项目早在2007年就己经启动,但首到2017年才迎来了首次试飞成功。

在这次成功后的五年,即2022年的9月29日,C999终于获得了国内相关机构的认可证书(型号合格证TC),从而在国内取得了运营的权利。

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